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夏季是冰雹等惡劣天氣頻發(fā)的時(shí)候，雖然我們可以躲進(jìn)屋內(nèi)，但無(wú)奈愛(ài)車要露天停放，畢竟不是人人都有車庫(kù)放車。說(shuō)到車子被冰雹砸的體無(wú)完膚，換誰(shuí)都心疼??！心疼也得修啊。

要修復(fù)被冰雹砸的都是坑的車，很多人第一時(shí)間就想到鈑金噴漆。冰雹對(duì)車輛的傷害都是全車性的，一但要鈑金修復(fù)就得全車重新做漆，全車噴漆愛(ài)車貶值不說(shuō)，還容易出現(xiàn)色差、龜裂等漆面問(wèn)題。

其實(shí)在1946年的時(shí)候，美國(guó)下了一場(chǎng)大冰雹，把當(dāng)時(shí)一批準(zhǔn)備出廠的車輛砸得坑坑洼洼，廠家為了用較小的代價(jià)修復(fù)好，召集了一批專家，經(jīng)過(guò)了無(wú)數(shù)次的實(shí)驗(yàn)，發(fā)明了可以不用破壞原車漆把冰雹坑修復(fù)的技術(shù)，那時(shí)候的無(wú)損修復(fù)技術(shù)只能修復(fù)冰雹坑，再大的就修不了了。后來(lái)這項(xiàng)技術(shù)慢慢地又傳到日本、韓國(guó)又傳到東北，而在傳播的過(guò)程中，這項(xiàng)技術(shù)也在慢慢地改良，從開(kāi)始的只能修冰雹坑，到現(xiàn)在連交通事故撞擊的大坑也能修復(fù)。所以要說(shuō)到適合修復(fù)冰雹車的技術(shù)肯定非汽車無(wú)損修復(fù)技術(shù)不可了，畢竟這項(xiàng)技術(shù)一開(kāi)始就是為了應(yīng)對(duì)冰雹坑而誕生的。

汽車無(wú)損修復(fù)技術(shù)是采用物理式的吸拉頂，不用破壞原車漆，只是把凹下去的位置給吸（頂）出來(lái)。利用這種方法修復(fù)冰雹車，車子的維修費(fèi)用一般要比傳統(tǒng)鈑金噴漆，畢竟這種情況下肯定是保險(xiǎn)全包了，這種是屬于天災(zāi)，只要有車損險(xiǎn)就可以走保險(xiǎn)，不需要自己出錢。如果沒(méi)有車損險(xiǎn)就要自己掏腰包了。