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野馬汽車從研發(fā)到銷售，始終堅(jiān)持技術(shù)引領(lǐng)，研發(fā)先行的發(fā)展戰(zhàn)略。公司對(duì)研發(fā)高度重視，每年8%的營(yíng)業(yè)收入投入研發(fā)；邀請(qǐng)國(guó)際知名專家加入研究院參與研發(fā)設(shè)計(jì)過(guò)程，并與行業(yè)知名汽車研發(fā)、設(shè)計(jì)公司建立深層次的合作關(guān)系，深化現(xiàn)有平臺(tái)的電動(dòng)化、智能化和互聯(lián)化，形成獨(dú)立的整車開(kāi)發(fā)能力及全球領(lǐng)先的先進(jìn)研發(fā)理念，在智能駕駛與車輛安全方面擁有獨(dú)有技術(shù)。

隨著汽車修復(fù)技術(shù)的不斷提高，維修技術(shù)的發(fā)展也是與時(shí)俱進(jìn)！車身沒(méi)掉漆的凹陷，可以在不鈑金、不噴漆的情況下將車身凹陷恢復(fù)如初，并且看不出任何修復(fù)痕跡！這種技術(shù)在汽車服務(wù)業(yè)被稱為汽車凹陷無(wú)痕無(wú)損修復(fù)！該技術(shù)憑借修復(fù)時(shí)間短、價(jià)格低、保留原車漆等優(yōu)勢(shì)，受到很多車主的歡迎和信賴！

野馬前葉子板凹坑就是利用汽車凹陷修復(fù)技術(shù)免噴漆修復(fù)的，從圖片來(lái)看野馬前葉子板凹坑較深，葉子板上的輪眉棱線因?yàn)槭芰^(guò)大已經(jīng)近乎消失。要將原有的棱線修出來(lái)可以說(shuō)不是簡(jiǎn)單的事，這更是對(duì)技師的一大挑戰(zhàn)。我們皇菠蘿的汽車凹陷修復(fù)技師用杠桿原理從葉子板凹陷位置的背面，將凹陷一個(gè)點(diǎn)一個(gè)點(diǎn)的頂起，精確到半個(gè)毫米均勻的排列，直到達(dá)到和汽車出廠一樣的效果。汽車凹陷修復(fù)中最重要的就是找點(diǎn)，找點(diǎn)沒(méi)到爐火純青的地步根本對(duì)這個(gè)凹陷束手無(wú)策。經(jīng)過(guò)兩小時(shí)不斷的修復(fù)整形，終于將野馬前葉子板楞線凹坑復(fù)原。